Les plus fortunés possèdent pratiquement tous au moins un yacht. Et ces bateaux aussi démesurément grands que luxueux nourrissent l'imaginaire collectif et beaucoup de fantasmes. À tel point que les projets les plus fous naissent dans certains esprits. Il arrive que le pari soit gagnant et nous apprenons alors leur mise à l'eau. Pour autant, certains se révèlent tout à fait irréalisables. Voici un florilège des concepts les plus surprenants, qui resteront peut-être à l'état de plan… ou pas.
The Streets of Monaco, une grande maquette urbaine
Comme son nom l'indique, ce yacht est censé reproduire les rues de Monaco. Long de 155 mètres, il pourrait accueillir 16 invités et 70 membres d'équipage. Ce projet pharaonique comprend la reproduction de monuments emblématiques tels que l'hôtel de Paris, le Port Hercule et le casino La Rascasse. Une piste de kart reprenant le tracé du grand prix de Formule 1 de Monte-Carlo est également prévue. Tout et censé rappeler le faste de la principauté, jusqu'aux décorations intérieures. Bien sûr, piscines et jacuzzis sont également au programme, comme c'est le cas à bord de tous les plus luxueux yachts qui sillonnent les mers du globe.
Mais depuis des années, ce projet semble au point mort. Outre le défi technique, son coût étant estimé à près d'un milliard d'euros au minimum en a refroidi sûrement plus d'un.
History Supreme, le yacht en or
Canular ? Réalité ? Saurons-nous jamais la vérité ? Peut-être que oui, si un jour quelqu'un le croise sur les mers du globe… L'History Supreme, considéré comme une légende urbaine, est un mégayacht conçu par Stuart Hughes. Le navire est censé embarquer plus de 100 kilos d'or et de platine pour sa décoration, un os de dinosaures T-Rex et des œuvres d'art hors de prix. Son coût dépasserait les 4 milliards de dollars, le consacrant "yacht le plus cher du monde".
Des « photos » circulent sur le Web, refaisant régulièrement surface. Son propriétaire serait un riche homme d'affaires malaisien répondant au nom de Robert Kuok. Néanmoins, ce bateau joue les Arlésiennes et rien ne prouve son existence.
Colossea, le yacht à dirigeable
Le designer italien Pierpaolo Lazzarini a présenté, en mars 2024, un projet de yacht à hydrogène d'une longueur de 204 mètres. Ce qui le rend particulier, c'est le fait qu'il est prévu de lui arrimer un dirigeable de 106 mètres de long. Ce dernier pourrait décoller et s'envoler lorsque les passagers le souhaiteraient, atteignant une vitesse maximale de 90 nœuds, soit 165 kilomètres à l'heure. Le dirigeable – une réplique du "Norge", premier dirigeable réputé avoir survolé le pôle Nord en 1926 – pourrait accueillir 26 voyageurs et 10 membres d'équipage.
À bord du navire lui-même sont par ailleurs prévus des équipements grand luxe et plusieurs piscines. Sa vitesse de croisière serait de 22 nœuds, soit 40 kilomètres à l'heure. Il est envisagé une capacité d'accueil de 44 passagers et 20 membres d'équipage au sein du yacht. C'est un joli projet, qui cherche encore ses financeurs et son constructeur.
Pangeos, la ville flottante
Également porté par le Lazzarini Design Studio, ce projet titanesque au nom évocateur (faisant référence à l'ancien supercontinent, la Pangée) prend la forme d'une gigantesque tortue flottante. Ce super yacht sera conçu pour faire le tour du monde avec à son bord jusqu'à… 60 000 passagers ! Les yachts résidentiels ne sont pas une nouveauté, mais avouez que celui-ci dépasse toute mesure !
Si le projet arrive à son terme, se trouveront à bord des supermarchés, des parcs, des hôtels, des appartements et des ports afin de pouvoir y accéder par bateau ou par avion lorsqu'il sera amarré. Les dimensions prévues de ce giga yacht sont colossales : 550 mètres de long sur 600 mètres de large. Même sa construction sera un défi, car il faudra un chantier de dimensions supérieures qui devra être inondable, afin de draguer ensuite le bâtiment jusqu'à la mer. C'est l'Arabie Saoudite qui est pressentie pour l'accueillir. Le chantier devrait durer au moins 8 ans.
Coût prévu pour la réalisation du projet : 8 milliards de dollars. Pour contribuer au financement, la société se sert du Métavers et des cryptomonnaies. Sur le modèle du financement par NFT, il est possible d'acheter des "Unreal Estates". Les acquéreurs peuvent ainsi prendre possession des chambres d'hôtel ou des appartements, et embarquer à bord de la réplique virtuelle du terayacht.
Pegasus, le yacht invisible
Les Italiens ont le vent en poupe, au propre comme au figuré. Voici pour preuve ce projet fou du designer transalpin Jozeph Forakis : le yacht invisible. Et ce n'est absolument pas une plaisanterie. Ce grand navire à hydrogène pourrait en effet se dissimuler grâce à ses matériaux. Ses finitions en métal argenté et en verre refléteraient l'eau, le ciel et les nuages, lui permettant de disparaître dans son environnement.
Il est par ailleurs prévu qu'il soit très écoresponsable, embarquant des panneaux solaires convertissant l'eau de mer en hydrogène, convertie à son tour en électricité. Quant à son intérieur, il se dit qu'il sera luxueux et à base de matériaux naturels. Projet à suivre, qui devrait voir le jour en 2030.
Le Migaloo M5 un yacht submersible
S'il se réalise un jour, ce projet sera une première mondiale. Il s'agira du premier sous-marin de croisière au monde. Ce navire hybride est à la fois un yacht de surface et un submersible pouvant descendre à 250 mètres de profondeur. Long de 165 mètres, ce super yacht embarquera tous les équipements de luxe propres à sa catégorie. De plus, on trouvera à bord une montgolfière, divers véhicules terrestres, sous-marins et aériens. Et il sera, bien sûr, entièrement personnalisable. Furtif, il sera en mesure de demeurer jusqu'à 4 semaines sous l'eau. De quoi voir venir la fin du monde…
Les projets les plus fous se réalisent parfois
Si certains des concepts évoqués ici semblent plus que farfelus, d'autres de ces projets seront certainement menés à terme. Ce qui semblait impensable hier ne l'est plus aujourd'hui, et ce que nous avons du mal à envisager aujourd'hui sera peut-être habituel demain.
Les combustibles écologiques se développent de plus en plus et l'hydrogène tend à se démocratiser. Hors-bord pour particuliers ou porte-containers ont dépassé le stade du prototype et entrent dans notre quotidien. Il en est de même pour l'éolien. On aurait pu croire la voile d'un autre temps, elle revient pourtant en force, modernisée et performante. De gigantesques voiliers en sont équipés, à l'instar du Koru, le super yacht de Jeff Bezos.
Alliant tradition et technologie, ces monstres des mers se veulent plus écologiques. Ce qui n'est pas un mal, face à des projets aussi démesurés !
