À la simple évocation du nom "Orient-Express", on est transporté au XIXe siècle et aux prémices des voyages en train de nuit, avec une ligne Paris-Constantinople qui constituait une véritable révolution pour l'époque. Star de nombreux romans, dont le célèbre "Le Crime de l'Orient-Express" d'Agatha Christie, et marque de renom associée à des voyages vers de nombreuses autres destinations, le célèbre train a pourtant vu son aura décliner au fil du temps. Racheté par le groupe Accor en 2022, le voilà qui s'apprête à renaître, plus flamboyant que jamais.
Un nouvel élan pour le fameux train en 2026
Le groupe hôtelier Accor s'est mis en tête de redorer le blason de l'un des trains de luxe les plus prestigieux de l'histoire, en remettant en état les 17 wagons composant le convoi du train original. Ces voitures, qui datent des années 1920/1930, effectueront le même trajet mythique que l'Orient-Express légendaire, à savoir Paris-Istanbul avec un arrêt à Vienne.
C'est l'architecte français Maxime d'Angeac, qui s'est notamment occupé de la boutique de la marque de luxe Guerlain sur les Champs-Élysées en 2004, qui est chargé de redonner vie aux wagons du train. Ne souhaitant pas faire un copier-coller de l'original, tout en gardant l'esprit originel de la structure, il s'est lancé dans un projet qu'il définit comme « une œuvre d'art totale ». L'architecte puise dans les références littéraires au train, dans les travaux de grands noms comme Le Corbusier, dans "La Prose du Transsibérien et de la petite Jehanne de France" de Blaise Cendrars ou encore dans la biographie de la collectionneuse Peggy Guggenheim, pour recréer l'ambiance d'un train d'exception avec « le désir de prolonger son histoire ».
Un travail de titan, où la minutie et l'artisanat côtoient le luxe le plus extrême, et dont on pourra admirer le résultat final à la fin de l'année 2026. En attendant, la marque Orient-Express est déclinée sous d'autres formes, pour un avant-goût des plus exquis.
La Dolce Vita, ou l'Italie en train de luxe
La Dolce Vita est une référence à l'art de vivre à l'italienne, mise en avant dans les films des années 1950 et 1960, ayant pour théâtre les villes les plus romantiques de la botte, comme Rome ou Florence, et dont l'œuvre la plus représentative n'est autre que… "La Dolce Vita", célèbre film de Fellini.
Il s'agit également du nom choisi par le groupe Accor pour proposer des voyages en Italie à bord d'un train estampillé Orient-Express. Un ensemble de 9 wagons de luxe, décorés avec le plus grand soin par le cabinet d'architecte Dimorestudio, avec des inspirations puisées dans les réalisations des maîtres du design italien du XXe siècle comme Gae Aulenti ou Giò Ponti, qui promet des voyages de rêve.
Huit itinéraires d'une ou deux nuits sont prévus et ils mèneront les heureux passagers de Venise jusqu'à Rome, en passant par Portofino ; de Rome à Matera ; dans un voyage aller-retour entre Venise et la Toscane ; sur la route de la Truffe ; dans les vignobles toscans ; à la découverte des trésors de la Sicile pour découvrir ses côtes et ses monuments emblématiques.
Les réservations sont ouvertes, avec un prix minimum de 5 000 euros par nuit et par personne, pour ces excursions sur rails qui débuteront au printemps 2025.
L'Orient-Express sur l'eau pour découvrir le monde
La nouveauté la plus surprenante concernant cet Orient-Express, pourrait bien être l'annonce de l'Orient-Express Silenseas, conçu pour devenir le plus grand voilier du monde ! Il prendra la mer en 2026 et le projet du groupe hôtelier se fait en partenariat avec Les Chantiers de l'Atlantique, experts en conception de navires de croisière.
Ce voyage sur les mers est présenté comme un retour à l'âge d'or des croisières, qui profitera des dernières avancées technologiques du secteur, mais aussi comme un hommage au créateur de l'Orient-Express, Georges Nagelmackers, qui eut l'idée de créer des wagons de nuit de luxe pour les trains en découvrant les cabines les plus chics des paquebots transatlantiques qui le menèrent aux États-Unis.
Ce « Trésor des mers », comme il est baptisé actuellement, disposera de 53 suites (dont une suite présidentielle de 900 m² !), de plusieurs piscines, d'un amphithéâtre faisant office de cabaret, d'un studio d'enregistrement, d'un spa, de plusieurs restaurants et d'un bar speakeasy, entre autres aménagements destinés à garantir un voyage inoubliable vers de nombreuses destinations.
