La Ferrari F80, présentée comme la nouvelle perle du constructeur Ferrari, s'apprête à redéfinir l'univers des supercars. Inspirée du modèle "LaFerrari", l'un des modèles les plus emblématiques de la marque, la F80 pousse encore plus loin le luxe et surtout les performances, devenant le nouveau symbole de l'innovation technologique et du raffinement ultime chez Ferrari.
Design et technologie de pointe pour une voiture d'exception
Ferrari a fait preuve d'audace avec sa nouvelle F80, tant dans son design que dans les matériaux et technologies employés. De premier abord, la voiture se distingue par un aérodynamisme moins agressif que celui de ses prédécesseures, mais il ne faut pas s'y tromper. L'aileron arrière actif, les prises d'air ainsi que la forme profilée de la voiture ont été travaillés de sorte à générer une force d'appui de 1 000 kg une fois les 250 km/h atteints. Cette force va fermement plaquer la supercar au sol, lui conférant une stabilité parfaite tout en l'empêchant de s'envoler même à vitesse maximale, car oui, le risque est bel et bien présent.
La voiture, dont le châssis et la carrosserie sont faits, ici, de fibre de carbone, là, d'aluminium, ou encore de matériaux composites et de titane, est très légère (1 525 kg seulement) au regard de la puissance de ses moteurs, ce qui lui permet des performances (très) élevées.
Un moteur surpuissant inspiré par la Formule 1
Côté moteur, justement, la F80 est animée par une motorisation hybride combinant un V6 de 3,0 litres bi-turbo de 900 chevaux, appuyé par trois moteurs électriques pour un total de 1 200 chevaux. De quoi faire de cette voiture la plus puissante jamais produite par Ferrari hors Formule 1. Cette technologie hybride permet à la F80 d'accélérer avec une force inédite à bas régime – concept tout droit inspiré de la F1 – tout en la dotant d'une transmission intégrale, chose que l'on pourrait simplement résumer en une phrase : « la F80 est aussi un 4x4 ».
Les 1 200 chevaux de la F80 lui permettent d'atteindre les 100 km/h en 2,15 petites secondes, les 200 km/h en 5,75 secondes, mais aussi de pousser des pointes à 350 km/h. À titre de comparaison, le record de vitesse d'une voiture de course F1 monoplace sur circuit est de 372,6 km/h, détenu par le pilote colombien Juan Pablo Montoya. À ce niveau de performances, on ne parle plus de super, mais d'hypercar !
Enfin, terminons sur le fait que la F80 n'embarque aucune batterie. En d'autres termes, malgré sa nature hybride, la voiture ne possède aucune autonomie électrique.
Série limitée pour une Ferrari qui se mérite
Feu le fondateur de la marque mythique, Enzo Ferrari, avait comme principe de ne produire ses voitures qu'en quantité impaire et la Ferrari F80 ne fera pas exception. Comme la F80 est également un cru d'exception, il a été décidé qu'elle ne sera fabriquée qu'en série limitée. Le nouveau bolide égérie de la marque au cheval cabré ne sera ainsi produit qu'à 799 exemplaires seulement, à un prix unitaire de 3,6 millions de dollars, soit environ 3,3 millions d'euros. Cette tarification en fait l'une des Ferrari les plus chères jamais produites, bien au-dessus des modèles précédents et pourtant emblématiques tels la "LaFerrari" ou même la "Enzo".
Malgré ce prix tranché, chaque exemplaire de la F80 a déjà trouvé preneur alors même que la voiture n'est pour l'instant disponible qu'en précommande. Les premières livraisons ne sont d'ailleurs prévues avoir lieu qu'en fin d'année 2025 et les acheteurs les plus malchanceux devront attendre 2027 ou même 2028, avant de pouvoir se mettre au volant de leur rutilant nouveau joujou. Dans tous les cas, cet engouement pour la F80 témoigne du statut de Ferrari dans l'industrie automobile et de la passion des belles voitures qui anime les fidèles de la marque. La F80 semble ainsi bien partie pour devenir un autre de ces véhicules mythiques qui marquent durablement l'histoire automobile.
